中港货运中国香港仓储问题

中国香港工业用地作仓库用途十分**，过往十年新供应近乎零。此外，大量物流仓库用地被重新规划或重建，以配合住宅及商业发展，也进一步减少了工业租户的选择。近日，较新研究报告指出，中国香港如要继续维持其国际经济及金融中心地位，本地零售业及物流业发展必须得以平衡，因为这两大产业都是本地经济支柱。
缺乏供应加上庞大需求使仓库市场空置率再创新低，由2018年低的1.1%进一步下跌至今年6月的0.4%。全港仓库供应由2004年3650万平方尺增加至2013年底的3830万平方尺，十年间升幅仅5%。
中港物流、中港运输、业的持续发展至为关键
强劲的零售市场继续成为中国香港仓库需求的主要来源，尽管较近市场有放缓迹象，长远来说不会影响对仓库的需求。即使如此，短期内尚未有对策应付短缺问题。在2018/19年的勾地表内并没有任何工业用地在内，广泛地区尤其屯门仅得少量土地可供应用，未来数年不会有太多新落成的建筑物。
需要更多仓库空间至为重要，不单可避免成本上升，也可确保能提供优质并配合当代物流设施规格的仓库空间，尤其是对于高流量及高价商品的需要。
近年，大量成熟的国际物流发展商倾向开拓中国大陆市场，然而他们都认为中国香港缺乏土地资源，即使有地可用，建筑成本亦十分高，因此，中国香港在物流设备的硬件方面落后于很多其他中国城市。
“由于中国香港仓库供应有限，我可以预见越来越多的零售商和物流公司将考虑转往大陆南部寻求仓储设施。尽管大陆南部的土地供应也较紧张，但较中国香港可以提供更多选择。开发商和投资者仍然在积极的增加他们的物业组合，以同时满足国内配送及亚太区核心市场的需求。”*说。
中国香港为**较受瞩目的零售地点，去年中国香港吸引了43个新品牌进驻。由于旅客数目不断增加，中国香港零售业的增长与物流空间的需求与日俱增。去年，零售市场租占中国香港仓库空间总数增至约50%。